Omnium: Mini-Max V3 Frameset Copperhead - Bicicleta Carga

La Omnium Mini-Max V3 es una bicicleta de carga increíblemente versátil, ligera y rápida, capaz de transportar cargas pesadas y objetos grandes con facilidad. Lo mejor es que, sin carga, se maneja como una bicicleta normal gracias a su ingeniosa construcción y geometría familiar. La Mini-Max es la mediana de la familia Omnium, con lo mejor de la Cargo y la Mini. Su distancia entre ejes más corta que la Cargo la hace más parecida a una bicicleta normal, lo que resulta en un radio de giro más cerrado y una mayor maniobrabilidad. La parrilla frontal es compatible con la mayoría de los accesorios de Omnium, como la parrilla para sillas de niños, respaldo para pasajeros y barras extensibles y así soporta aun más cargas impresionantes. El hecho de que la rueda delantera esté ubicada más en el centro de la parrilla delantera mejora la dirección y el manejo, mientras que la estabilidad con cargas pesadas es ligeramente inferior a la de la Cargo. La Mini-Max es para quienes valoran giros más ágiles y un espacio de estacionamiento más estrecho, y no buscan maximizar su capacidad de carga con frecuencia.    La Mini-Max V3 está diseñada con neumáticos de 55 mm (2,15″) delanteros y traseros. La lista de ventajas de neumáticos más grandes como estos es larga, pero aquí hay algunas que consideramos importantes. Los neumáticos de gran volumen funcionan con una presión más baja, lo que crea una capa de suspensión significativa entre el usuario y el suelo. Esto se traduce en una mayor comodidad y control al conducir en todo tipo de superficies, facilitando el manejo en caminos irregulares, grava y adoquines. El diseño rápido de la banda de rodadura de los neumáticos semi-slick reduce ligeramente la velocidad de rodadura, pero lo más importante es que aumenta el agarre, la estabilidad y reduce el riesgo de pinchazos. El cuadro y la horquilla también se han actualizado para admitir ejes pasantes delanteros de 15 x 100 mm y traseros de 12 x 142 mm. Aunque los ejes pasantes se usaron por primera vez en bicicletas de montaña de descenso a finales de los 90, la mayoría de las bicicletas con frenos de disco actuales los utilizan. Son perfectos para nuestras bicicletas de carga. El eje se atornilla a través de un orificio cerrado en el cuadro y la horquilla, luego a través del buje y se enrosca directamente en la puntera del otro lado. Lo más importante es que este sistema aumenta la rigidez al frenar y con carga, y reduce el riesgo de instalación incorrecta y el roce del freno de disco.   Peso y capacidad Peso Bicicleta Completa 19 kg Peso Frameset 9 kg Capacidad máxima total 150 kg (conductor + carga + incl. mochila, ropa, etc.) Capacidad máxima parrilla delantera 85 kg Especificaciones Marco Material Marco Double-Butted Chromoly 5 Tallas XS, S, M, L, XL Transmisión Para transmision 1x Diámetro Tubo de Asiento 31.6 mm Diámetro Collerín Tubo de Asiento 34.0 mm Rueda Trasera Thru Axle Insert: 622, 12 x 142 mm spacing, disc only QR Insert (opcional no incluido): 622, 10 x 135 mm spacing, disc only Rueda Delantera 406, 15 x 100 mm spacing, disc only Despeje Neumático Delantero 55 mm con tapabarro Despeje Neumático Trasero 55 mm con tapabarro Thru Axle Trasero 12×142, 172 mm long, 19 mm thread length, 1.75 mm pitch Thru Axle Delantero 15×100, 125 mm long, 17 mm thread length, 1.5 mm pitch Motor (BB) BSA 68 mm Juego Dirección Horquilla 1 1/8″ Threaded Integrated with locking cap Juego Dirección Manubrio 1 1/8″ Ahead Q-Factor/Stance 145 mm Dimensiones Parrilla Delantera 70 cm x 50 cm, Aluminio Peso Parrilla Delantera Estándar 1320 g +/- Tamaño Perno Parrilla Delantera M10 x 15 mm Peso 19 kg (bicicleta completa, talla M) Capacidad Máxima Parrilla Delantera 85 kg Capacidad Máxima Total (incluyendo conductor) 150 kg Frameset Incluye – Marco – Horquilla – Juegos de dirección (delantero y trasero) – Barra dirección – Tubo dirección – Collerín tubo de asiento – Parrilla delantera – Thru axle delantero – 12 mm thru axle punteras y thru axle Horquilla únicamente de 15×100 Thru Axle independiente de si eliges punteras QR traseros (no incluidos).NO INCLUYE include espaciadores para juego de dirección ni pata de apoyo Geometria Mini-Max V3 XS (49.5) S (52) M (54.5) L (57) XL (60) STL – seat tube length (c-t) 495 520 545 570 600 TTL – top tube length (c-c / actual) 505 520 545 570 600 Stack 533 557 581.5 605.5 634.5 Reach 347.5 355.5 373 391 412.5 SO – standover height 745.5 769.5 793.5 818 846.5 BBH – bottom bracket height 288 288 288 288 288 BBD – bottom bracket drop 81 81 81 81 81 STA – seat tube angle 73.3 73.3 73.3 73.3 73.3 HTA1 – head tube angle rear 73.6 73.6 73.6 73.6 73.6 HTA2 – Head tube angle front 73.6 73.6 73.6 73.6 73.6 WB – wheelbase 1355 1370 1395 1420 1449.5 A-C – axle to crown 298.5 298.5 298.5 298.5 298.5 R – rake 45 45 45 45 45 T – trail 29.5 29.5 29.5 29.5 29.5 CSL – chainstay length 462 462 462 462 462 FL – full bike length 1984.5 1999.5 2024.5 2049 2079