SMP SAE 5W-30

RAVENOL SMP SAE 5W-30 es un aceite de motor de baja fricción Mid SAPS con tecnología CleanSynto® para motores de gasolina y diésel de turismos, con y sin turboalimentación e inyección directa. RAVENOL SMP SAE 5W-30 se basa en aceites base sintéticos y contiene aditivos con contenido reducido de cenizas para uso en automóviles de pasajeros modernos con motores diésel y de gasolina con excelentes características de arranque en frío, bajo consumo de aceite y emisiones contaminantes reducidas. Este aceite aumentará la vida útil del DPF y el TWC. Desarrollado para economía de combustible y conservación de energía en motores estándar EURO VI, EURO V y EURO IV con intervalos de cambio de aceite normales y extendidos (hasta 50.000 km o 2 años posibles). RAVENOL SMP SAE 5W-30 logra por su formulación con aceites base especiales un alto índice de viscosidad. El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima en la fase de funcionamiento en frío. Debido a un considerable ahorro de combustible, RAVENOL SMP SAE 5W-30 contribuye a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones. RAVENOL SMP SAE 5W-30 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío. Adecuado para intervalos prolongados de cambio de aceite donde lo recomiende el fabricante. Nota de aplicación RAVENOL SMP SAE 5W-30 es un aceite de motor de economía de combustible universal, especialmente formulado para motores modernos de gasolina y diésel con y sin turbocompresor en automóviles de pasajeros y furgonetas con intervalos de cambio de aceite prolongados. Prolongue la vida útil del filtro de partículas. Debido a la composición específica, RAVENOL SMP SAE 5W-30 es excelente y adecuado para varios de los últimos requisitos de OEM. Características Ahorro de combustible en funcionamiento a potencia parcial y totalMID SAPS = cenizas sulfatadas reducidas, fósforo y azufreExcelente protección contra el desgaste y alto índice de viscosidad también en condiciones de conducción a alta velocidad, la larga vida útil del motorExcelentes características de arranque en frío también a bajas temperaturasUna película lubricante segura a altas temperaturas de funcionamientoBaja tendencia evaporativa, por lo que menor consumo de aceite.Sin depósitos en cámaras de combustión, en la zona de anillos de pistón y válvulas debido al aceite acondicionadoNeutralidad frente a los materiales de selladoIntervalos de cambio de aceite extendidos para proteger los recursos naturales Datos técnicos del producto PropiedadUnidadDatosAuditoríaDensidad a 20 °Ckg/m³844,0EN ISO 12185ColorgelbbraunVISUALViscosidad a 100 °Cmm²/s11,95DIN 51562-1Viscosidad a 40 °Cmm²/s70,4DIN 51562-1Índice de viscosidad VI167Norma ISO 2909Viscosidad CCS a -30 °CmPa*s5000ASTM D5293Baja temperatura. Viscosidad de bombeo (MRV) a -35 °CmPa*s19200ASTM D4684punto de fluidezºC-42Norma ISO 3016Volatilidad de Noack% H/M9,8ASTM D5800Punto de inflamabilidadºC233DIN EN ISO 2592TBNmg de KOH/g8,4ASTM D2896Cenizas sulfatadas% en peso0,7DIN 51575